gps wг. Минск, 4-й пер. Кольцова, 51-318

mail w1nektis@mail.ru

mail winfo@nektis.by

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ KEB COMBIVERT F5 APPLICATION

COM_VIRTUEMART_PRODUCT_NOSTOCK

Универсальный частотный преобразователь (от 0,75 до 45 кВт 180-260 В; от 0,75 до 800 кВт 305 - 500 В) с обратной связью и без обратной связи для синхронных и асинхронных двигателей.

Обладает всеми функциями и особенностями серии KEB Combivert F5-Compact, адаптирован для применения в режиме регулирования.

F5-A - преобразователь частоты, в математическом обеспечении которого заложены алгоритмы управления как асинхронным двигателем, так и синхронным двигателем на постоянных магнитах в режиме поле ориентированного управления в замкнутом контуре ОС по скорости и положению.

Применение: Высокоточные привода подачи и главного движения для станкостроения в том числе и для станков с ЧПУ. Автоматические линии, линии переработки и упаковки. бумагоделательные машины, крановая и лифтовая техника. Механизмы с применением многодвигательных систем работающих в режиме жесткой синхронизации по скорости, углу положения или моменту.
В качестве датчиков обратной связи для преобразователей частоты F5-A могут использоваться: инкрементальный энкодер, Sin/Cos датчик, резольвер (СКВТ), датчик с HIPERFACE интерфейсом и датчик с ENDAT интерфейсом. Дополнительно могут подключаться: абсолютный фотодатчик, тахогенератор, инициатор. Преобразователь частоты F5-A может работать и без датчика обратной связи в режиме бессенсорного векторного управления (автобуст и компенсация скольжения).
Отличительной особенностью этой серии является возможность осуществлять позиционирование на заранее предустановленные точки с точностью по позиции +/- 1 инкремент датчика и удерживать достигнутую позицию в пределах перегрузочной способности двигателя. Необходимые при этом рампы разгона/торможения рассчитываются приводом самостоятельно.
Благодаря возможности высокоточного регулирования частоты вращения и крутящего момента, встроенному модулю позиционирования, синхронному регулированию нескольких приводных механизмов работающих на один вал, а так же благодаря встроенным функциям контурного управления и позиционирования круглого стола появилась возможность передачи выполнения размерных перемещений по различным траекториям приводу. Подобное распределение задач в значительной степени разгружает вышестоящее управление и позволяет создавать обозримые, компактные программы управления технологическим процессом.
Частным случаем математического обеспечения F5-А являются F5-H (ASCL -управление асинхронным двигателем без использования датчика угла положения) и F5-E (SCL- управление синхронным двигателем без использования датчика угла положения).
Расчетный способ регулирования программным обеспечением не восприимчив к внешним помехам. Это позволяет использовать лучшие качества электрических машин переменного тока в составе электропривода с высокими эксплуатационными характеристиками. С исключением из системы управления датчиков становится возможной высокоточная работа мощных электродвигателей, высокочастотных специальных устройств, а также двигателей с большим пусковым моментом.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  • Стандарт оборудования EN 61800-2,-5-1
  • Излучаемые помехи EN 61800-3; EN 61000-6-1 ...4
  • Корпус IP20/VBG4
  • Температура хранения - 25... + 70°С
  • Рабочая температура - 10... + 45°С
  • Контроль короткого замыкания и замыкания на землю