Пропорциональный редукционный клапан Bosch Rexorth 3DRE 10 P-7X/100XYG24K4V R901299831

Клапаны типа 3DRE(M) представляют собой трехходовые редукционные клапаны с электрическим пилотным управлением и ограничением давления привода.
Они используются для снижения (от P до A) и ограничения (от A до T) давления в системе.
Конструкция
Клапаны состоят из двух основных узлов:

• Пилотный регулирующий клапан (1) с пропорциональным электромагнитом (2), опционально с ограничением максимального давления (15)

• Главный клапан (3) с главным золотником управления (4)

Функция

• Зависимая от команды настройка давления, которое необходимо снизить в порте А, через пилотный регулирующий клапан (1).

• При сбросе давления в канале P пружины (5) и (6) удерживают главный золотник управления (4) в центральном положении. Таким образом предотвращается пусковой скачок привода.

• Управляющая жидкость течет из отверстия (7) через регулятор расхода (8), через камеру управления (11) в дроссельный зазор (9), через линию (10) в порт Y. Это соединение должно быть проведено в бак в точке нулевое давление.

Снижение давления

• Рост управляющего давления в камере управления (11) в зависимости от заданного значения.

• Нарастание давления в пружинной камере (13) через сопло (12) и перемещение главного золотника управления (4) вправо. Гидравлическая жидкость течет от P к A.

• Давление привода в порте A доступно в камере пружины (14).

• Увеличение давления в порту А до давления настройки пилотного регулирующего клапана (1) приводит к перемещению основного золотника (4) влево. Давление в порту А практически идентично установочному давлению на пилотном регулирующем клапане (1).

Ограничение давления

• Если давление в порту А превышает давление настройки пилотного регулирующего клапана (1), главный золотник управления (4) перемещается дальше влево.

• Это открывает соединение от А до Т и ограничивает давление, ожидающее в порту А, до заданного значения команды.

Тип 3DREM
Для гидравлической защиты от недопустимо высокого электрического управляющего тока на пропорциональном электромагните, который неизбежно приводит к повышению давления в канале A, можно дополнительно установить подпружиненный предохранительный клапан в качестве ограничения максимального давления (15). Ограничение максимального давления предварительно установлено в соответствии с соответствующим номинальным давлением (см. «Технические данные»).
Подача масла для пилотов
Размер 10
Размер 16

Версия «XY»
Пилотное масло подается извне из отдельного пилотного контура. Возврат пилотного масла осуществляется снаружи через порт Y в бак.
Версия «Y»
Подача пилотного масла осуществляется изнутри из канала P главного клапана. Возврат пилотного масла осуществляется снаружи через порт Y в бак. В монтажной плите порт X закрыт.

• Размер 10, 16
• Серия компонентов 7X
• Максимальное давление настройки 315 бар
• Максимальный расход 300 л/мин